１． 車両の搭載は、船尾両舷と船体中央左舷側に設けたショアーランプ扉から船内に入り、倉内ホールドランプを経由して、各所定のデッキまで自走して行います。

２． 本船は1層のリフタブルデッキを含む8層の車両倉を有し、乗用車、トラックおよび重車両等の積載が可能となっています。

３． 電子制御型主機関(ME-C型)を採用し、燃費低減および低負荷での燃焼状態改善を図っています。

４． 風洞および水槽試験を行い、風圧抵抗の低減と推進抵抗の少ない流体船型を採用。さらに、省エネ装置として下記の各種装置を備え付けています。

　　・波浪中抵抗増加低減装置「STEP」   ・低摩擦型省エネ塗料

　　・船尾省エネフィン    ・船首カバー

　　・ラダーバルブ付き吊舵    ・5翼可変ピッチプロペラ　等